HELLO WORLD !!

Hello, we will start our blog. 今日からブログを始めます。

We wanted to keep you updated on our activities; advocating to Close The Gap” at the United Nations on the Eastside Greenway to create a continuous loop of green space around Manhattan, our many ideas for ORIGAMI which we want to apply to our architecture and also our travel and design. Please leave a comment.

マンハッタンの全周には自転車と歩行者のための緑道が回っていますが、国連ビルのところだけ切れています。私達は、これを繋いで、山手線のようにループにしましょうと取り組んでいます。その話題と、いつか建築に応用しようと研究してるオリガミのアイデア(ちょっと変わった)など、乗せる予定です。そのほか、「何々通信」みたいなこととか、私達がやっていることの、いろんな話題のごた混ぜにしたいと思っています。

@behind UN、国連ビルの裏

orange line : gap to be closed、赤線の左右の端までは緑道がある

Let’s start with East Side Greenway today. There is huge gap in the Greenway that surrounds Manhattan, making those on the east envious of the wonderful waterfront greenway that extends along the west side of the island. We have been working with D3.org to run a international competition that will make proposals for innovative solutions on how to “Fill the Gap”. There are several huge barriers; the FDR drive-an expressway that cuts of much of the east side of Manhattan from the waterfront, the United Nations which projects over the roadway but has become more and more security conscious. The competition is due September 15,  can’t wait to see the results.

初回は、上にも書きました緑道からはじめましょう。ここで、いきなりクイズ !!  マッハッタンは東京と比べて、小さいか?大きいか ?…… かなり大胆にいって、山手線の内側より、やや小さいが正解。ニューヨーク市はヨーロッパに習って、この数年 自転車の普及に力を入れていてます。今現在、マンハッタンの中だけでも、自転車車線が120キロ以上、車道から分捕って完成してます。その内、島の周囲の岸辺に沿って約45キロは緑道つまり、遊歩道と自転車専用道になっています。山手線が全周約35キロだから、想像してみてください。

ところが!東側は、国連の裏付近でブッツリ、数キロ間が切れているのです。島の西側の緑道、延々20kmは すばらしく整備されていて、大変な数の人びとが毎日、通勤やサイクリング、散策を楽しんでいます。観光資源にもなっています。島の東側の人々にはこれが羨やましくて仕方がありません。もしこの切れているのが繋がれば、西側と一体になって、マンハッタン島全周に全長40数キロの環状の緑道が出来上がるのです。2キロ足らずの短い距離ですが、繋がれば都市のネットワーク構造をガラリと変えるはずです。(池袋駅と大塚駅の間が仮に切れていたとしたら、一体どんな東京になっていたか?) 僕らは、このギャップを繋げようと、自転車や歩行者が住みやすい町をめざすNGOに加わったり、地域評議会に働きかけたりしています。また、アイデアを募集する国際コンペも企画しています。今の所、登録者数はイマイチ。資格は問わないので皆さんに参加してほしいのです。提出の締め切りは9月15日。どのような作品が集まるか?待ちきれません。

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